今日要闻！星光熠熠！穆德里克领衔，卢宁、津琴科入选乌克兰欧洲杯26人名单

星光熠熠！穆德里克领衔，卢宁、津琴科入选乌克兰欧洲杯26人名单

基辅，6月16日 - 备战2024欧洲杯，乌克兰国家队今日公布了最终的26人名单，锋线新星穆德里克、皇马门将卢宁、曼城边后卫津琴科等名将悉数入选。

这支乌克兰队可谓星光熠熠，既有经验丰富的沙皇队老将，也不乏初露锋芒的年轻才俊。锋线上，21岁的穆德里克毫无疑问是最大亮点。上赛季在顿涅茨克矿工效力期间，他打入了20粒进球并送出12次助攻，是队内头号射手。他的速度、技术和爆发力令人印象深刻，被誉为乌克兰的“新梅西”。

效力于皇马的卢宁将担任球队的首发门将。尽管在俱乐部出场机会有限，但他在国家队一直是主力，并随队参加了2020欧洲杯。他的经验和技术将是乌克兰队后防线的重要保障。

曼城边后卫津琴科则是球队的队长和精神领袖。上赛季，他在曼城帮助球队夺得英超冠军和联赛杯冠军。他的攻防俱佳和领导能力将是乌克兰队不可或缺的财富。

除了上述球星之外，多夫比克、亚尔莫连科、马利诺夫斯基、扎姆别塔等实力球员也入选了名单。主教练舍甫琴科希望能够率领这支团结的队伍在欧洲杯赛场上取得好成绩。

乌克兰队将在小组赛中与英格兰、德国和克罗地亚队交手，小组出线形势不容乐观。但正如舍甫琴科所说：“我们是一支充满战斗力的队伍，我们将全力以赴，争取在欧洲杯赛场上创造惊喜。”

以下是乌克兰队完整的26人名单：

**门将：**布什坎（基辅迪纳摩）、特鲁宾（本菲卡）、卢宁（皇家马德里）

**后卫：**马特维延科（顿涅茨克矿工）、科诺普利亚（顿涅茨克矿工）、邦达尔（顿涅茨克矿工）、蒂姆丘克（基辅迪纳摩）、米科连科（埃弗顿）、扎巴尔尼（顿涅茨克矿工）、卡拉瓦耶夫（莫斯科迪纳摩）

**中场：**津琴科（曼城）、马利诺夫斯基（亚特兰大）、沙帕伦科（基辅迪纳摩）、斯特马茨基（布伦特福德）、皮纳特（沙尔克04）、哈拉津（萨索洛）

**前锋：**穆德里克（顿涅茨克矿工）、多夫比克（尼斯）、亚尔莫连科（西汉姆联）、祖布科夫（沙克htar Donetsk）、齐甘科夫（基辅迪纳摩）、韦伦科（谢里夫）

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车